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剧情介绍
本片由达伦·阿罗诺夫斯基的公司Protozoa Pictures制作，编剧是《宿敌》的Javier Gullón。导演人选未定，计划今秋开拍。由于航空管制的失误，男主人公的妻儿在空难中不幸遇难，虽然空管部门事后受到了公众的一致谴责，他依然想要追寻真相讨个说法。A3！满开剧团 秋&冬味道中原竞选风云只有我不存在的城市2016电影版我家那小子第一季邯郸起义艾草汤姆·赛格拉:球霸天使与魔鬼2009双瞳皇后镇球王我不是连环杀手恶鬼2018凌晨两点半两小无猜1971妖医馆世界奇妙物语2008秋之特别篇契妈不易做（粤语版）用心过日子宿主怒火追凶民初奇人传[电视剧版]三心两性响尾伏魔棒家庭、权力与原教旨主义护宝联盟第三季人体结构阳光普照 梦中有你到你身边天生爱情狂(粤语版)精灵怪物：疯狂之旅 （国语版）球神比吉尔美依礼芽&特酷B站独家直播茜茜(2022)远漂第一季露梁海战黄金猪跳过小屁孩日记2迷情杀机：卷土重来
长篇影评
1 ) 对于老诺，很不容易
2 ) 学会认错道歉
看着州长下垂的胸肌和几乎全白的胡子不仅感叹岁月无情，看多了他演的的动作片第一次看剧情片，还是如此沉重的话题，但感觉施瓦辛格看起来还是那么像机器人。失去了妻子和女儿以及为出生外孙的主角并不是针对任何人，他和其他很多遇难者家属一样只是希望有人能认错道歉，无论是航空公司还是空管员没有人站出来，后来导致州长迁怒于空管员的态度将其杀死，出狱后面对前来复仇的空管员的儿子说了声对不起唤起了对方的良知和恻隐之心。对于空管员来说，我也觉得法理上他不是killer，并不应为这个事件背锅。但是既然被牵扯进去就在情理不得不承担一定责任，就像国内正常驾驶的司机撞了乱骑电瓶车的多少也要赔点钱。如果在面对遇难者家属前来质问时能换一个态度说句对不起，而不是一直说我不是杀人犯此事我不应该背锅，或许不会被杀。而州长面对空管员儿子时说出了一句对不起我很抱歉触发了对方的良知。可能在美国人的价值观里，你做错了什么不是最重要的，而是能否认错道歉。
3 ) 有道歉，才会有原谅~~
每一个人面对挚爱的亲人
突如其来的死亡，
都无法真正的冷静，
何况
这是一场由于空管调度员的意外失误而造成的飞机坠毁，
无人生还，
多少人在往后的岁月里都要活在失去亲人的痛苦中，
也许时间，
可以抚平一切
但不是每个人都可以轻松地接受官方的赔偿，
多少钱的赔偿，
也换不来活生生的亲情。
内疚的人活在内疚中，
比如那位空管调度员杰克，
事故后的两年，
那份自责同样伴随了两年，
本来一家三口的幸福，
也因这场事故分居两地。
痛苦的人逃不出悲愤的漩涡，
比如那位一下子失去妻子与女儿的罗曼
除了回忆就是伤心，
面对涉事公司的扯皮推诿，
他无法沟通，悲愤交加，
对于事件当事人的不道歉，
他无法理解，怒火攻心，
就这样，
一切，情绪，不受控制地爆发……
一边是另一个家庭的破裂，
一边是无法逃避的牢狱之灾，
这样的复仇，
我们尽管知道是不理智的，
却又是十分理解他在那样的情境下不受控制“火山爆发”，
我无法判断谁的错，
我想唯一错的是
谁都没能勇敢站出来，说一句“道歉”，
又或者是你的一声“原谅”，
让这件事情从此翻篇。
失去亲人的罗曼，
只要你们一个真正的道歉，
他会努力放下情绪，走出痛苦；
被复仇而死的杰克，
也许你只要一句“对不起”
也许换来的就是生活的重新开始。
多么简单的一件事
却不知不觉就是变得如此复杂，
庆幸的是
杰克的儿子懂得了原谅，
因为罗曼的那句“对不起”
才没有让悲剧再次发生。
是啊，
因为道歉，所以原谅，
愿现实中的我们能够
多一些道歉，少一些争吵，
多一些原谅，少一些憎恨，
发生的事情
发生了就发生了，
无法挽回
我们要学会的是
以更好的沟通方式让他就此翻篇，
不再遗存在你的脑海中变成一个拔不掉的“铆钉！
PS：这部电影改编自“乌柏林空难”真实的事件，总是一而再再而三的搬上大荧幕，我想，就因为真实，所以更值得去深思！
再PS：不知道你们看没看出，罗曼是施瓦辛格演的，说真的，我是没看出，当我知道的第一反应，就是“岁月是把杀猪刀”，曾经在枪火中生存的硬汉，今就变成了一个温情的小老头，虽然也是健壮，但却失去了当年的的那股英气，唉，人老了，再上荧幕，也只能转型了，
70岁了，打打杀杀不容易啊~~~
导演：艾略特·莱斯特
编剧：哈维尔·古隆
施瓦辛格所饰演的罗曼在机场满心欢喜等待妻女归来，却最终等来飞机失事的不幸消息。虽然一名航空管制人员承认了自己的工作失职并被警局保护性监禁，但这些仍不能阻止施瓦辛格的复仇行为。
4 ) 不道歉会死人吗？
电影讲的是一次空难给死者家属造成的PTSD，由于没有很好地处理这个PTSD，导致了另外一场杀人事件。
PTSD又叫创伤后应激障碍，学心理或者懂心理的人都知道，这里不讨论PTSD，我想讨论的是在空难死者家属遭受PTSD之后，相关部门和工作人员的应对措施。
男主人公在妻儿空难之后悲痛欲绝，内心的愤怒无法宣泄，他想要找到相关部门和相关负责人要一个“对不起”。
航空公司的律师团们把赔偿协议丢给男主，告诉他这是一笔很大的赔偿款，签了，可以让他后半辈子高枕无忧，如果不签，那半毛钱都拿不到。男主在听律师团滔滔不绝地分析利弊的时候，几次三番想要表达意见，但是都被律师团打断，最后，男主忍无可忍，拍案而起，他抓着妻儿的照片逼凑到律师们的面前，要求他们看着自己的妻儿，要求有人可以说一声“对不起”。
律师们面面相觑，目无表情。
没有任何一个人道歉。
男主甩门而去。
同时，与这次空难有直接责任的机场操作塔工作人员也饱受痛苦煎熬，由于他一时的疏忽大意，导致了撞机事件的发生，他自己也无法承受那么多人的死亡，他也在为空难自责，愧疚，恐惧，痛苦。同时，外界的舆论也在指责他，连他家的房子都涂满“killer”“murder”等字眼。
他也是PTSD的受害者，即使定期看心理医生也没有用。
航空公司建议他换一个名字，城市，工作，家庭，重新开始。
他换了名字，城市和工作，重新开始，但是并没有感觉好转，当妻子和儿子周末来看他的时候，他说：“每天睡觉之前都会想第二天会更好的，但是第二天醒来之后感觉似乎更糟了！”
一年后，男主通过记者找到了当年操作塔的工作人员。开门的那一瞬间，男主紧紧地盯着工作人员的眼睛，要求他看着照片里的妻儿说“对不起”。工作人员认为自己不是坏人，没有做错什么事情，拒绝道歉，愤怒的男主将藏着的刀拔了出来，往工作人员身上捅去。这一幕被工作人员的妻子和孩子亲眼目睹，又造成了另外一个PTSD。
十年后，男主从监狱服刑出来，被工作人员的儿子尾随，当儿子愤怒地将枪对准男主，要为父亲报仇的时候，男主说了一句：“对不起，我知道我做错了！”那一刻，儿子泪流满面，瘫软在地上。
那么多年的愤怒，要的就是一句“对不起”，这个“对不起”阻止了悲剧更进一步的发展。
再反观现实生活，有多少人愿意道歉，愿意为自己伤害别人而说“对不起”的？
最近和一个朋友闹矛盾，我本来没打算删他微信，可是他最后发给我的话太让我生气，除了“好自为之”，还有“希望你能放下我对你的伤害”。拜托，你伤害了我，不道歉也就算了，还站在高高的位置来希望我，请问，你凭什么呢？有一句歌词唱到“你伤害了我，还一笑而过”，说的就是这类人。
这类人不懂得道歉，因为他们太要面子，太注重和维护自己的美好形象。一旦道歉，好像就证明自己不好，软弱，无能，他们无法接受自己的不好和软弱无能，所以他们不会道歉。
这类人其实又是脆弱的人，因为内心太脆弱，所以他们要假装强大，要假装强大就要努力地做好面子工夫，努力维持美好形象，不能让别人看到自己的脆弱。
所以这类人也很累，就像电影中的操作塔工作人员，死都不承认自己的错误，死都不道歉，于是，他真的死了。
不道歉真的会死人吗？会，真的。
5 ) 《空难余波》的真实故事
我觉得自己有义务写一篇，毕竟熟悉空管事情的影友并不多。再说阿诺加持主演，至少要给一次面子。《空难余波》根据真实事件改编，真实就是这部影片的力量。
2002年7月1日深夜，瑞士和德国边境上空发生了乌伯林根空难，两架飞机空中相撞，71人殒命。这是史上最惨痛的空中相撞事故之一。
《空难余波》基于这个真实事件改编。或许是为了避免刺痛当事人，影片将故事从瑞士搬到美国，但情节和真实事件基本一致。
阿诺扮演的罗曼是建筑工地的工头。而现实版的人物叫维塔利·卡罗耶夫，是俄罗斯北奥塞梯的建筑师。电影中罗曼亲自到空难现场寻人。现实中卡罗耶夫也是第一个抵达现场的家属，参与了空难搜救活动。他发现了一串损坏的项链，是他的女儿戴安娜的；并亲自发现了由于坠落在一片树林被树枝缓冲而几乎完整的女儿的遗体。妻子斯维特兰娜的遗体在一片麦田中找到；儿子康斯坦丁遗体在乌伯林根一处公交车候车厅旁边的沥青路上找到。这和影片的情节非常相似。
有影评说电影太假，不太可能有完整的遗体，但这就是真实的情况。影片中空难发生的过程和现实也高度一致。
我们知道一个事故的发生往往是由于多个环节没有做好，单一环节通常不会导致像空难这样严重的后果。这一系列问题环节形成事故链。
影片中塔台的设备正进行技术维护，导致设备进入备用模式、主电话系统故障。真实事件发生在瑞士空管公司（SkyGuide），也是技术维护。该空管部门安装有中期防撞预警系统，可以提前约2.5分钟发现飞行冲突。由于例行检修，该系统关闭，值班管制员彼得·尼尔森并不知情，这是1号事故链。
相撞空域在德国和瑞士边境，德国的雷达已经发现大事不妙，但瑞士空管中心的专线电话也因检修工作而暂时切断。德国人只能眼睁睁看着飞机相撞。这是2号事故链。
电影里塔台只有一位管制员，他的同事交代两句就休息去了。真实事件中瑞士管制中心也是一位管制员，同事在隔壁休息。这并不符合规定，但却被长期默许。这是3号事故链。
更糟糕的是这一位管制员要同时负责指挥两个空域，使用两个无线电频率，还要用有故障的电话协调特殊航班。打电话的时候又听不到飞机呼叫，顾此失彼。直到最后一分钟才发现飞机要相撞了！这是4号事故链。影片和现实的情节一致。
这里补充一个影片中没有展示的致命细节。现在客机都装备有空中防撞告警系统，在即将发生空中相撞时会通知飞行员。这是地狱门口最后一道防御。
管制员终于发现飞行冲突后，立即指挥俄罗斯客机下降。这时飞机上的防撞告警系统提示飞行员应该上升避让。
上升还是下降？生死一念间。
或许是因为战斗民族的天性，又或许规定如此，俄罗斯飞行员最后选择听管制员下降，毕竟出事的话责任在管制员。于此同时，另一架德国的飞机也在下降高度，他执行的是防撞系统的指令。两架飞机下降到一块去了！这是5号事故链。
两机在相撞前3.8秒终于可以互相目视对方，俄罗斯机组立即爬升飞行高度，但为时已晚。最终两架班机在10600米左右高空相撞，德国DHL波音757货机的垂直尾翼从俄罗斯图154机身划过，图154客机随即爆炸并解体为两段。德国飞机则失去控制并继续飞行了7公里，其右翼引擎在坠机前爆炸并脱离机翼，两分钟后坠毁在一座山腰上，两架航班上共计71名乘客及机组人员全数遇难。
令人不胜唏嘘，大多数乘客是来自俄罗斯乌法市最优秀的孩子们，他们在不同领域具备惊人的天赋，这次被选拔出来去西班牙巴塞罗那参加联合国科教文组织举办的活动。
国际民航组织在空难后向各成员国发出指导意见，避免悲剧重演。现今中国民航局要求设备维护必须先取得管制员同意；空管单位双岗制，一人指挥飞机，一人负责监督，打电话协调事务还另有专人；交接班要重叠10分钟，不能说两句就走；当管制员的指令和机载防撞系统的要求矛盾时，要听从防撞系统。
所以今天坐飞机还是安全滴。不安全因素固然也有。这几年国内航班量呈两位数增长，航空公司大量聘用台湾和外籍飞行员，可管制员数量并没增加多少。因为空管是事业单位，没法从境外招人。培训周期长补充慢，还有不堪重负离开的，情况雪上加霜。本来空管工作需要精神高度集中，工作时间应少于普通工作，但据说在南部和中部的一些地方，超《劳动法》规定时间强度也不是没有……
当然，总体还是很安全滴，毕竟有很多先进设备和严格的安全措施。管制员薪酬较高，欢迎报考空管专业巴拉巴拉……
回到影片，阿诺把管制员捅了。观众愤愤剧本不可理喻：无论是谁在当时都难保不出事好吗？工作量超出个人能力，该负责的是整个部门。
然并luan。
乌伯林根空难两年后，悲愤的卡罗耶夫将瑞士管制员刺死，他在死者妻儿的注视下，无助地挥舞着自己家人的照片。
现实就是不可理喻。
后话：
出狱后的卡罗耶夫回到俄罗斯，受夹道欢迎，当地人称之为“真正的男人”。瑞士对此持负面评价。他后来还出任北奥塞梯共和国建设部副部长。
在德国出席空难十周年纪念活动时，卡罗耶夫遭德国警方逮捕，因其在瑞士入境监视名单上。经俄罗斯领事交涉之后以俄罗斯外交官护送他为条件释放。
6 ) 电影《劫数》
故事是由一起空难引起的，只不过不是飞机故障，而是两架飞机相撞。
其实里面航空调度员jake，其实也很难过，事故的发生不是玩忽职守所奥城的，引起的原因很多，只能说是各种巧合的叠加，电话无法接听，错过航行请求等等，至少主观上没有是没有错误的，这部电影更多的是对于事故发生后，对于jake的状态描述吧，听到两机相撞后不停询问死了多少人，是因为对于这样的责任过失，特别是有生命因此都消失，那种自责会侵蚀人的精神，直至崩溃，jake在问调查过程中，在调查后回到家里，在与家人的相处中，其实都是自身情绪的波动期，人往往对于精神的控制很不确定，平时可能没事，就如同我们大多数人不会经历如此事故一样，一旦发生了，是非对错都不及内心的谴责或者说无法接受事实和控制情绪，或多或少会伤害到身边的人，很难避免，只能彼此理解。其实在这方面描写，我想起的是电影《萨利机长》，同样是航空事故，萨利机长在问题处置方面没有问题，拯救了飞机旅客的生命，这点在结尾也再次证实，可是问题是在事故发生后，媒体大肆报道的时候，各种声音接踵而来，有好就有坏，有对就有错，而这时的萨利机长，我自己看完觉得，他对于自己都是有一丝动摇的，就是当周围人在否定自己的时候，一个人不重要，两个人不重要，但是人多了，问题就不是简单的对错，而是会升级到其它细枝末节的问题，这点来说很不好，我觉得这就是“媒体暴力”，媒体有报道事实真相的责任，可怕的是不负责任的失实报道，那样的压力远比事故本身更可怕。
而施瓦辛格扮演的romen，更多的是心里活动的描写，阿诺始于肌肉应终于肌肉，忽然换了风格，走内心戏路线，真心不习惯，总觉得下一秒romen就是掏出枪轰轰轰。失去妻子和女儿，悲伤之大可想而知，拒绝治疗，拒绝关心，找寻尸体，甚至购买枪支，其实都应该是正常人的表现，当然购买枪支这点不对，从不能接受现实，悲伤难过，到回忆以往，再到愤愤不平一心想要报复，其实是可以理解的。
这部电影其实就是从两条线来描述事故发生后，受难者家属以及事故当事人的不同情绪感受和反应态度，发现最近的电影很注重对于事故发生后的状态描述，算不灾难片，我觉得更像是剧情片。没有人想要发生不好的事情，但是发生了，我们该怎那么做，这点很重要，不管如何，生活中必须面对的事情很多，无法逃避时候，就要懂得对面对。
善意的关心是好多额，但是不要拿着关心去伤害，真正需要的是什么，才是最重要的。时间可以冲淡一切，但是旁观者永远不要用这句话一直去安慰受伤的人，因为你不能体会，时间会过的多漫长，痛苦在时间中会变淡，可是变淡前的痛苦会无限发酵，如果不能帮忙解决问题，那么请闭嘴，这是我最近的最深感受。有时候执着的坚持不是要挽回什么，只是想要一个交代一个结果，一个可以给自己结束的结束语，就像是被偷了的人，难道就要拍拍脑门告诉自己，我被偷了，所以我就应该接受现实任命吗？难道不是要去努力寻找真相，至少明白事情的缘由和经过，哪怕是丢的东西不可能再回来，也要知道是谁偷得，怎么偷的吗？就像电影里的romen，亲人已逝，无力回天，可是他想要的是一个道歉，一个对于自己对于家人的交代，虽然行为太偏激了，武力解决问题是不低的，正确的价值观很重要，杀人更是不对的。在结尾血腥结尾，其实是没有正确的舆论导向，如果真是正确的报道了时间的起因经过，再加上及时有效的对遇难人员的心理疏导，也许悲剧不会发生，romen只是在错误的方式宣泄内心的不满，想要诱人对自己的家人有一个补偿，当无法真正认清事情的真相时候，情绪的不受控，内心的理智会让人做出疯狂的事情，很疯狂。所以说，问题不可怕，可怕的是没有人去解释清楚，人类的进步与和谐相处，不就是源于沟通吗？没有沟通，没有理解，情绪的发酵就会将内心怒火点燃。
这部电影呢，本来看到名字和演员阿诺施瓦辛格，以为是打斗戏，结果是一部剧情片，更多的是情感的波动与呈现，不过为了施瓦辛格也应该看看，毕竟是一个70岁的前加州州长。
每一个意图切入的角度都缺乏真正的力量
原来全世界的草民都一样，都活在一个没有歉意的社会阶层里。
故事本身很好，可惜没拍好。空管调度员是有错，但最大的恶却是航空公司、律师团、乃至整合体制对于他人的漠视。没人在乎你。
没有动作戏，些许失望。看到那下垂的胸肌和肚腩，倒也有些伤感，剧情上，老诺杀了那个航空调度员，是不是草率了点，难道是最后为了让他儿子原谅他？单论电影本身，6分，不能再多
2星半。根据2002年德国空难事件改编，原型人物是一位名叫卡罗耶夫的俄国人，影片中施瓦辛格正是饰演这位“复仇者”。近年的空难电影不少，去年《萨利机长》就是一个极佳的例子，不过与萨利的救人相比，本片明显更具有悲情色彩，可惜后半部分处理的不好，两次复仇都草草带过，说服力不足，结尾也干瘪。
一路叹气叹到结尾。。。
可遇不可求的原型案例 导演编剧却像是绕着故事中心走了一圈丝毫没有重点 除了每个人都像疯子也没有真正的复仇 背景设定在美国也体现不出原型Vitaly Kaloyev出狱回到俄罗斯受到英雄礼遇甚至当上建筑部长的背后意义 一星给表演
这结构要么削减至一集剧长度突出反转要么加长至一季通过ＰＯＶ重点描述各视角的ＰＴＳＤ，且更日常的剧情，才有看点…不然除了州长还有ＬＯＳＴ小妞？还能让我记住什么？
在自我救赎和自我谴责的双重主题下道来，角度切入点不错，但人物在润色和饱满度方面是败笔，演员的表演也不足以承载事件内外的沉重，在缺乏充分动机成因下以流水账叙事，让原本充满悲情力量的电影堕入庸俗，这类电影需要推敲的剧本和人物，以及过硬的表演力度，才会肩负起除娱乐大众以外的社会使命感
去了解了一下真实事件，小概率人祸导致大悲剧。我就是好奇普遍情况下航空公司对于空难的处理态度是怎样的，是否有一种专门提供空难赔偿谈判业务的公司。航空公司给出赔偿金额底线，该公司在调查乘客背景之后制定计划。最后金额数字越小，谈判公司获利就越高。才导致长期以来的空难善后问题充满了残酷感
喜欢阿诺这类转型之作
很平淡。唯一留下印象的空管员哭的时候鼻涕出来了🤣🤣
被低估的电影，首先因为它被宣传成一部复仇电影，其次它实在是太悲伤了，基调类似中国的苦情剧，从开始就进入了一个注定无法疏解的悲痛之中，悲怆本身就是主题。在我看来它很具有现实意义，尤其结尾不动声色的宽恕，出演这部电影史需要勇气的，凯文席格斯的表现毫不逊色于《海边的曼切斯特》里的卡西。
确实是把好题材拍折了，被《Sully》甩几条街，结局完全是留白不成变丢盔弃甲。
基于真实故事的传达却被拍成了一个冤冤相报何时了，强调煽情救赎的大型八点档。好在体量得当，一个沉浸于丧至亲之痛的中年男人，一个意外造成错误同样被错误缠绕的工作人员，在最后相遇，完成了高潮部分。只是戏外的故事或许更精彩：原型人物回到俄罗斯后被认为是英雄，瑞典却引起了不满（摘wiki）。
我觉得还是不能和萨利机长作比较，毕竟切入点不同。本片明显框架太小，只局限于个人的情感，而没有上升到社会层面。过分渲染悲伤的情绪也是本片不足之处，本可以拍成一部催泪片，却有一点惊悚的味道。
极佳的故事，但是导演调度的叙事方式毁掉了。
州长演的男主遭遇悲惨T T，难免会让人想起之前成龙（同是动作巨星）的《英伦对决》。冤冤相报何时了？Scoot McNairy再度出演飞机题材，“丧男”模样演得炉火纯青，一开始我是求他这位空管人员自杀去死的TAT，简直严重失职！后来又发现航空公司和值班人员也难辞其咎……片末某些镜头乍然变成恐怖片，继而又变成伦理片。
文戏阿诺还不错，却还是杀错了人，本质是飞行公司管理和安全系统问题，但导航员承担了最大责任，最后以精神失常提前出狱面对导航员的儿子时，如何结局没有对错。当个人面对大群体导致的人祸时，毫无反抗能力，毫无公平可言，也是为什么实际复仇者在受够了扯皮推诿杀人出狱后在俄国当地获得英雄的待遇。
同样类型 却被几年前的萨利机长秒得渣都没了。